每年六月開始，將進入民航業(yè)最灰暗的雷雨季。

雷達屏上大片大片的氣象色團，從綠到黃紅，甚至紫色，意味著天氣的惡劣程度。

氣象臺發(fā)出預警，從今晚20時起，合城將有中到強陣雨，伴短時雷暴。

合城機場的進近管制大廳，孟黎月正盯著面前的自動化系統(tǒng)，實時對自己負責扇區(qū)內(nèi)的飛機下達指令。

“東方5478，上到標準氣壓3700?！?/p>

“四川6943，合城進近雷達識別到，下到2800保持?！?/p>

“南方8244，取消高度限制，上到標準氣壓2100?！?/p>

“吉祥1060，減速到180。”

連續(xù)指揮多架飛機上下高度，通過有條不紊操作，將糟糕天氣覆蓋的空域內(nèi)飛機送往合理位置，雷達顯示的黃紅色又繼續(xù)增多。

此刻，區(qū)域內(nèi)有個航班在頻率里呼叫：

“合城進近，西北7855，高度2400，保持航向180度?！?/p>

孟黎月盯著系統(tǒng)屏上標有航班號的飛機信號緩慢移動，根據(jù)目前情況下達指令：“西北7855，合城進近雷達看到，無法保持當前航向，左轉(zhuǎn)航向210。”

與塔臺管制不同，進近管制負責機場上空500米到6000米范圍內(nèi)飛機的引導。

今晚雷雨，正常航路受限，所以這架西北7855的航班無法按照預定航向飛行。

然而對方并不想就這么聽從指令，甚至通過甚高頻質(zhì)問：“為什么不讓我直飛，今晚廣州天氣也不好，已經(jīng)延誤夠久了，西北7855?！?/p>

帶著些抱怨的口吻，顯然長時間延誤，令這位機長有了些脾氣，忍不住發(fā)泄。

孟黎月放單三年，已經(jīng)是個成熟的進近管制，她也沒慣著對方，按下PTT（push to talk）話筒，直接回絕：“西北7855，不是我讓你延誤的，繼續(xù)按程序繞飛?！?/p>

身旁搭班的監(jiān)控員同事朝她豎了個大拇指。

他們做管制的，有時候也沒辦法，空域內(nèi)飛機這么多，遇上雷雨天，安全范圍本來就很小，誰都想直飛，省時間早點降落，怎么可能？

孟黎月正準備下達新的指令，同個波道里，忽然傳來聲懶散低沉，還帶著點幸災樂禍的附和：“說得沒錯?！?/p>

她立即看向雷達屏幕，扇區(qū)內(nèi)多出了一架飛機。

很快，她的耳機里，再度出現(xiàn)剛才那個慵懶磁性嗓音：“合城進近，晚上好?！?/p>

混合著電波的嘈雜，他的聲線幾乎能讓人耳朵都酥了半邊。

同時浮現(xiàn)在腦海中的，還有張冷峻英氣的臉。

他薄唇輕啟，繼續(xù)說著勾動心弦的話。

“中南9822，聽你指揮?！?/p>

……中南航空？

孟黎月有點意外，他不是在國外的航空公司嗎？

執(zhí)行的大部分也都是境外航線，很少有飛合城的航班，偶爾幾次，還不在她值班時。

什么時候跳槽了？

所有意外思緒僅維持了須臾，孟黎月就恢復了一貫的沉著冷靜，淡聲下達指令：“中南9822，下到3400保持?！?/p>

從浦東機場飛來合城，正準備落地的中南9822，是架空客A330寬體機，駕駛艙內(nèi)有機組成員三人。

通話系統(tǒng)里傳來的甜妹聲，讓副駕駛?cè)滩蛔《哙乱幌拢骸罢鞲纾覜]騙你吧，最近不少機組飛來合城的時候，只要遇上這位女管制，就會變著法兒多說幾句！”

坐在后排的觀察員笑了笑：“聲音確實挺甜。”

他們聊得熱切，盯著儀表的男人漫不經(jīng)心回了句：“還成?！?/p>

“這也只是還成啊？難不成您以前在外航的時候，還遇到過比這更甜的管制？”

厲赴征端起咖啡喝了口，語調(diào)隨性：“沒注意?！?/p>

“那您剛才還幫她懟西北的機長，我以為您也喜歡她的聲音呢?！?/p>